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优雅舒适的敞篷之旅 试驾奔驰SLK 280

第 2/8 页:2. 外抛式的轮幅力量十足
第 1/8 页:1. 拥有F1赛车般的前鼻锥第 2/8 页:2. 外抛式的轮幅力量十足第 3/8 页:3. 底盘不像真正跑车般低矮第 4/8 页:4. 头枕送风系统是一大亮点第 5/8 页:5. 配备了COMAND数据系统第 6/8 页:6. 0至100公里加速6.3秒第 7/8 页:7. 配备了7挡自动变速箱第 8/8 页:8. 相关配置参数对比
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  上一代SLK现在能给我留下的,也仅限于华丽的开棚设计了,如果说奔驰当年推出SLK有些仓促,为了让那个折叠硬顶早些面市,而其余细节并非完美,那么奔驰在新一代SLK的开发上则投入了更多心思。

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  新SLK的车头很平滑,从侧面看没有任何多余的棱角和复杂的线条,但从正面看就没那么友好了,头灯的样式虽然谈不上凶悍,但也目光坚毅,F1赛车般的前鼻锥,再配合大面积的进气格栅后便不怒自威了。前保险杠中集成了6点前驻车探头和大灯清洗装置,非常对得起前鼻锥上的星辉标志,虽然是紧凑型双门跑车,家族车系的小弟弟,但细节配置并未缩水,标准配置很高,这也是奔驰的优良传统。

  车外后视镜集成转向灯,其造型也与小改款前有相当大的变化,与新C级和GLK级相同,开启时很显眼,使用效果也比前代好很多。车身后部,保险杠下方有个扰流器样子的新组件,尾灯的颜色加深了,双出的排气管形状也由圆形变成了梯形。

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